各位看倌能用心詳細細嚼以下內容差異點.讓您汽車維修避免浪費不必要費用。
宗旨:有鑒於車主經常花費大筆冤枉金錢.一再處理同樣毛病.問題還是同樣存在或一再重複發生相同故障.或是聽大家(甚至修車廠師父)說這款車就是有此種無法避免及克服的通病/這零件容易壞那零件/也很容易壞.或是只要電腦診斷讀出什麼故障碼/那零件數據值不標準.既判定此零件故障.而讀取出現的故障碼/不標準的數據值.大都只是故障產生的結果.而真正發生的原因有時並非是如此.這還有待汽車維修人員深入省思及探討空間。
以下文章應用汽車原理及理論介紹.本廠並採用優質設備加上專業技師做最標準施工方式及使用完善儀器檢視車子狀況.依數據值做基礎.分析判斷問題來龍去脈及故障發生的前因後果關係.而非一般本末倒置做法.避免車主浪費不必要的冤枉錢。期許能使用最正確處理方式.使車子發揮最佳效能。
學歷 : 1.彰化高工汽車修護科.
2.台北工專機械科汽車組.
聯絡時間：AM:8:00-PM:8:00
電話：０４-26984678 廠長:王明賢 手機：０９３７-552069
E-mail:wanmesin5154@yahoo.com.tw
地址：台中市大肚區沙田路一段９００號 誰說車子使用久了.就要承受耗油.馬力下降.加速不良.怠速不穩----等問題 . 汽車要達到省油及馬力最佳狀態.無論怎麼樣保養維修及故障排除或處理. 汽車只要能達到以下排放廢氣值.車子要恢復至新車時狀態就再不是夢想. 最： CO值越低越好．趨近於０%． 驗： CO值１.２%以下. 佳 HC值越低越好．１０ppm以下． 車 HC值２２0ppm以下. 狀 CO2值越高越好．１５%以上． 規 CO2值9%以上. 態 O2值越低越好．趨近於０～０.５% 定 O2值9%以下. 值 λ值趨近於１．（空氣與汽油比率) 值 無規定.無數據. 引擎維修需要使用廢氣分析儀器能準確分析判斷引擎維修前後狀況.才能讓使用者更清楚了解維修完成程度。 本廠汽車保養維修目標及期許:車輛在任何時候.皆保持新車時(油耗/馬力/狀況/性能)最佳運作模式.達到最低排放廢氣標準值.期許既使在工作中也能為保護地球環境盡一份微薄之力。 專修項目： 引擎電腦燈亮/怠速不穩/間歇性抖動/易熄火/耗油/加 速不良/冷車.熱車偶而發動不易及換擋遲滯現象． http://tw.myblog.yahoo.com/wanmesin5154
誰說車子使用久了.就要承受耗油.馬力下降.加速不良.怠速不穩----等問題 .
汽車要達到省油及馬力最佳狀態.無論怎麼樣保養維修及故障排除或處理.
汽車只要能達到以下排放廢氣值.車子要恢復至新車時狀態就再不是夢想.
佳 HC值越低越好．１０ppm以下． 車 HC值２２0ppm以下.
狀 CO2值越高越好．１５%以上． 規 CO2值9%以上.
態 O2值越低越好．趨近於０～０.５% 定 O2值9%以下.
值 λ值趨近於１．（空氣與汽油比率) 值 無規定.無數據.
引擎維修需要使用廢氣分析儀器能準確分析判斷引擎維修前後狀況.才能讓使用者更清楚了解維修完成程度。
本廠汽車保養維修目標及期許:車輛在任何時候.皆保持新車時(油耗/馬力/狀況/性能)最佳運作模式.達到最低排放廢氣標準值.期許既使在工作中也能為保護地球環境盡一份微薄之力。
專修項目：
引擎電腦燈亮/怠速不穩/間歇性抖動/易熄火/耗油/加 速不良/冷車.熱車偶而發動不易及換擋遲滯現象．
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